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        高速鐵路橋下防護柵欄通線(2012)8002)圖紙

        瀏覽: 發布日期:2014-05-23

        1 此高速鐵路橋下防護柵欄使用范圍:

          本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。

        2 高速鐵路橋下防護柵欄 技術標準:

        鐵路工程建設通用參考圖(橋下防護柵欄 通線(2012)8002)。

        3 高速鐵路橋下防護柵欄 技術要求:

        3.1鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄由立柱、網片及連接部件組成,防護高度1.8m。

        3.2立樁

        立柱采用C30鋼筋混凝土預制,截面尺寸120mm*120mm,高度2.5m。預制立時預留四個¢12mm圓孔,安裝時通過螺桿固定兩側連接板。

        3.3金屬網片

        金屬網片采用Q235矩管邊框,規格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;內部網絲采用HPB300 ¢4.0mm高線冷拔鋼絲,規格75mm*150mm。

        3.4連接板與螺栓。

        立柱連接板、網片連接板采用90&deg;折角Q235鋼板,厚度4.0mm,根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼,并鍍鋅處理,鍍鋅量270g/m2。

        連接板的精度要求:長度誤差&le;1.0mm,寬度誤差&le;0.5mm,厚度誤差&le;0.5mm,孔眼位置偏差&le;1.0mm。

        3.5金屬網片及柵欄門的網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑(或噴塑)處理,鍍鋅量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~1.2mm,顏色選用墨綠色。涂層應均勻,顏色一致,表面光滑,無流柱,滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

        網片制造精度要求:長度誤差&le;2.5mm,高度誤差&le;3.0mm。

        網片平整度要求:凸起或凹進值&le;5.0mm。

        冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差&le;0.06mm。焊接網孔誤差&le;3.0mm。

        焊接網片連接板時,連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置,其位置誤差&le;1.5mm。

        矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊,應選用合適的焊條,使其變形最小。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形,應進行平整處理。為保證網片自身有足夠的強度,網片焊接點的強度應大于1KN,焊接點脫落數小于4%。

        3.5柵欄門

        柵欄門根據工務、電務等設備檢查和維修施工作業的需要設置。

        鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄可采用單開門或雙開門兩種形式。單開寬度1.5m,雙開寬度3m,其網片形式與防護柵欄保持一致,并通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接。

        3.6所有螺栓均采用防盜設計,由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成,安裝及拆卸需有專門工具,根據不同連接點的厚度,選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓,螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現場點焊固定,防止螺帽松動。

        高速鐵路橋下防護柵欄照片:

        鐵路護欄8002



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